วันนี้Seat Ateca รถ suv ที่มีดีไซน์สวยงามและเต็มไปด้วยเทคโนโลยีมาถึงพื้นที่ยานยนต์ของเราแล้ว Ateca มีขนาดปานกลางตั้งอยู่ระหว่าง Arona (เล็กกว่า) และ Tarraco จึงกลายเป็นรถที่เหมาะสำหรับครอบครัวที่จะเดินทางอย่างสะดวกสบายและไม่มีปัญหาเรื่องพื้นที่ นอกจากนี้การเป็นหนึ่งใน Seat รุ่นใหม่ล่าสุดมีเทคโนโลยีทั้งหมดของผู้ผลิต เรามีตั้งแต่ห้องนักบินดิจิทัลเกือบ 100% ไปจนถึงหน้าจอกลางขนาด 8 นิ้วพร้อมการเชื่อมต่อแบบ Full Link ฉันมีโอกาสใช้เวลาสองสามวันกับรถคันนี้และฉันจะบอกคุณว่ามีระบบอะไรบ้างเพื่อความเพลิดเพลินของคุณและเพื่อช่วยให้เราขับ
รุ่นที่ซีทให้เรายืมมานั้นติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 150 แรงม้าพร้อมเกียร์อัตโนมัติ DSG 7 สปีดและขับเคลื่อนสี่ล้อ นอกจากนี้ยังเกี่ยวกับการเคลือบผิว Xcellenceซึ่งเป็นรุ่นสูงสุดพร้อมกับ FR ที่มีสไตล์สปอร์ตมากขึ้นเล็กน้อย
เราสามารถพูดได้ว่า Seat Ateca มีการออกแบบที่ค่อนข้างคลาสสิกกว่าคู่แข่งอย่าง Kia Sportage นี่ไม่ได้หมายความว่ามันจะสวยน้อยกว่าหรือฉูดฉาด แต่ไกลจากมัน หน่วยยืมมีสีสีน้ำตาลแม่เหล็ก, 19 นิ้วรวมกันดำและสีเงินล้อไฟ Full LED เบาะหนังและแฮนด์ฟรีลำต้นพลังงานเปิด หลังนี้ดูเหมือนจะมีประโยชน์มากเพราะมันช่วยให้เราสามารถเปิดท้ายรถได้เมื่อโหลดโดยไม่ต้องใช้มือ
มีการเปิดและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจตลอดจนเบาะนั่งปรับไฟฟ้าและอุ่น (สำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร) ที่นั่ง Ateca มีตำแหน่งการขับขี่กว้างขวางและสะดวกสบายมีความสูงพอที่จะเพดาน นอกจากนี้พื้นที่ส่วนกลางยังสูงกว่าปกติเล็กน้อยดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงไม่ให้หัวเข่าชนกับคอนโซลกลาง (สิ่งที่มักเกิดขึ้นกับฉันในรุ่นส่วนใหญ่)
Digital Cookpit และระบบ Full Link
แต่มาเข้าสู่ส่วนเทคโนโลยีกันดีกว่า Seat Ateca มีDigital Cookpitที่ผู้ผลิตใช้มาระยะหนึ่งแล้วสำหรับทุกรุ่น เราสามารถพูดได้ว่าเป็นดิจิตอล 99% เนื่องจากมาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันและน้ำมันเป็นแบบอะนาล็อก
ประกอบด้วยหน้าจอขนาด 10.2 นิ้วที่มีตัวเลือกการรับชมที่หลากหลาย จากพวงมาลัยเราสามารถเปลี่ยนประเภทของมุมมองที่เราต้องการได้และสามารถวางเบราว์เซอร์แบบเต็มหน้าจอได้หากต้องการ
บนมืออื่น ๆ ในภาคกลางเรามีหน้าจอขนาด 8 นิ้วที่มีที่นั่งแบบเต็มระบบการเชื่อมโยง หน้าจอสัมผัสได้ทุกความเร็วแม้ว่าจะมีปุ่มควบคุมบางปุ่มที่ด้านข้างเพื่อเข้าถึงตัวเลือกส่วนใหญ่โดยตรง ในระดับภาพจะคล้ายกับที่เห็นใน Volkswagen Arteon มากโดยมีไอคอนที่โดดเด่นและมีสีสันสดใส ความจริงก็คือระบบจัดการได้ง่ายมากแม้จะมีตัวเลือกมากมาย
จากหน้าจอนี้เราสามารถเข้าถึงวิทยุการนำทางข้อมูลการจราจรโทรศัพท์การกำหนดค่ายานพาหนะและแม้แต่การสร้างภาพ ในส่วนการตั้งค่ายานพาหนะที่เรามีการกำหนดค่าต่างๆรวมทั้งระบบไฟส่องสว่างโดยรอบ
และหากด้วยระบบของ Seat เองเราพลาดตัวเลือกใด ๆ เราสามารถใช้ระบบ Full Linkได้ ข้อเสนอนี้เข้ากันได้กับทั้ง Android และ Apple Auto รถเล่นและกระจกลิงค์ ในการใช้งานเราจะต้องเชื่อมต่อมือถือโดยใช้สาย USB ที่บริเวณด้านล่างของแผงหน้าปัด
ได้อย่างแม่นยำที่นี่เราสามารถรวมเลือกเป็นฐานชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ ในรุ่นนี้มีประโยชน์มากกว่ารุ่นอื่น ๆ ที่ฉันเคยลองเนื่องจากขนาดของมันช่วยให้วางโทรศัพท์มือถือที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อยได้ ที่นี่มีการเชื่อมต่อ USB สองช่อง แต่เราสามารถมีอีกสองช่องที่ด้านหลังได้ เพื่อให้ทั้งครอบครัวสามารถชาร์จมือถือได้ในเวลาเดียวกัน
ขับรถปลอดภัย
เราเก็บระบบมัลติมีเดียไว้เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับอุปกรณ์ช่วยในการขับขี่ที่รวมอยู่ใน Seat Ateca ครั้งแรก, รุ่นยืมมีไดรฟ์สี่ล้อจึงมีโหมดการขับรถหลาย จากล้อกลางเราสามารถเปลี่ยนได้ระหว่าง Normal, Eco, Sport, Individual, Offroad และ Snow
ที่กล่าวว่าสิ่งแรกที่เราอาจจะเห็นเมื่อเริ่มต้นรถและได้รับไปจะเป็นระบบการรับรู้สัญญาณ ตรวจจับป้ายถนนผ่านกล้องและแสดงในกรอบ
นอกจากนี้เรายังมีคนตาบอดระบบการตรวจสอบจุด สิ่งนี้จะแจ้งเตือนเราหากมีรถเข้าใกล้เมื่อเรากำลังจะเปลี่ยนเลน แต่มันยังช่วยให้การจอดรถง่ายขึ้นอีกด้วยเนื่องจากจะหยุดรถหากเราจอดทิ้งไว้เมื่อตรวจพบว่ารถกำลังจะข้ามจากด้านหลัง
อีกระบบที่น่าสนใจมากซึ่งจะช่วยให้เรากลัวหลีกเลี่ยงคือด้านหน้า Assist ที่มีการป้องกันสำหรับคนเดินเท้า สิ่งนี้จะตรวจจับระยะห่างกับรถคันข้างหน้าและหากเราไม่ตอบสนองมันจะเบรกโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ระบบป้องกันคนเดินเท้าจะตรวจจับว่ามีคนข้ามถนนหรือไม่และเบรกในกรณีที่จำเป็นเท่านั้น
นอกจากนี้เรายังมีผู้ช่วยการเดินทางถนนโดยไม่สมัครใจ สิ่งนี้ช่วยให้เราไม่เบี่ยงเบนเตือนเราหากเราออกนอกเลนโดยไม่เปิดไฟเลี้ยว มันยังสามารถแก้ไขวิถีของ Seat Ateca ได้อีกด้วย
เรายังมีสูงช่วยคาน โดยจะเปลี่ยนจากคานสูงเป็นคานต่ำโดยอัตโนมัติระบุรถที่อยู่ข้างหน้าเราหรือรถที่กำลังจะมาถึงเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ทำให้ตาพร่า
และในที่สุดเรามีสองระบบที่ฉันชอบเป็นพิเศษ อย่างแรกคือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control ) ซึ่งเราได้เห็นไปแล้วในรุ่นอื่น ๆ ใช้คันโยกที่อยู่ทางด้านซ้ายของพวงมาลัยเราสามารถตั้งความเร็วสูงสุดและระยะทางไปยังรถคันข้างหน้าได้ เมื่อระบบเปิดใช้งานรถจะทำหน้าที่เร่งความเร็วและเบรกเพื่อรักษาระยะที่กำหนดไว้ มันยังสามารถหยุดได้โดยอัตโนมัติหากตรวจพบการจราจรติดขัด ฉันพบว่ามันเป็นระบบที่สะดวกสบายมากสำหรับการเดินทางการสัมผัสครั้งแรกกับการขับขี่แบบกึ่งอิสระ
ประการที่สองคือผู้ช่วยที่จอดรถ ด้วยวิสัยทัศน์ 360 องศาที่มาจากกล้องทำให้รถสามารถจอดได้เอง เราจะต้องช่วยเขาเล็กน้อยโดยการเปลี่ยนจากถอยหลังไปข้างหน้า แต่ที่เหลือเขาทำด้วยตัวเอง
ข้อสรุปและราคา
เป็นช่วงเวลาที่ต้องมี“ ทุกอย่าง” ที่คุณต้องหันไปใช้โมเดลแบรนด์ระดับพรีเมียม วันนี้คุณสามารถมีของแถมที่ต้องการได้เกือบทุกยี่ห้อ
ที่นั่ง Ateca ได้ดูเหมือนจะให้ฉันเป็นรถที่สมบูรณ์มาก แม้ว่าการออกแบบจะเป็นสิ่งที่เป็นส่วนตัว แต่ความจริงก็คือรถที่สะดวกสบายสำหรับการเดินทางระยะไกลด้วยขนาดที่บรรจุ มีบูท 510 ลิตรและเบาะหลังกว้าง นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีล่าสุดพร้อม Digital Cookpit ที่กำหนดค่าได้และระบบกลางที่สมบูรณ์แบบมาก
แน่นอนว่าหลาย ๆ ระบบที่รวมอยู่ในแบบจำลองการทดสอบของเราเป็นตัวเลือกหรืออยู่ในขั้นสุดท้ายเท่านั้น และนั่นคือ Seat มีตัวเลือกการกำหนดค่าที่หลากหลาย เรามีที่นั่ง Ateca ใช้ได้จาก 18,000 ยูโร อย่างไรก็ตามเราได้กำหนดค่าโมเดลที่วิเคราะห์แล้วและมีมูลค่า 38,000 ยูโร อย่างที่คุณเห็นช่วงราคานั้นกว้างมาก