แน่นอนคุณได้เริ่มเห็นพวกเขาในรถยนต์และในไม่ช้าคุณจะเห็นพวกเขาในรถจักรยานยนต์บางคัน ฉลากสิ่งแวดล้อม DGT ระบุยานพาหนะตามระดับการปล่อยมลพิษและคุณสามารถค้นหาของคุณได้ที่นี่ โดยทั่วไปครึ่งหนึ่งที่เก่าแก่ที่สุดและก่อมลพิษมากที่สุด (โดยประมาณ) ไม่มีฉลาก อีกครึ่งหนึ่ง (ทันสมัยกว่าและก่อมลพิษน้อยกว่า) ทำ และขึ้นอยู่กับความ“ สะอาด” ของยานพาหนะนั้นจะมีฉลากอย่างใดอย่างหนึ่ง มาดูกันว่ามีความแตกต่างกันอย่างไรสั่งอย่างไรถ้าไม่มีและจะเอาไปใช้ทำอะไร
สิ่งที่พวกเขาสำหรับ
พวกเขาให้บริการหรือจะให้บริการเพื่อให้สามารถใช้และจอดรถได้ไม่น้อย มีการใช้ความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมในทุกพื้นที่ แต่ในปัจจุบันมีการจราจรมาก เทศบาลเมืองหลายแห่งเผชิญกับปัญหามลพิษที่ร้ายแรง: มาดริดหรือบาร์เซโลนา แต่รวมถึงบาเลนเซียและอื่น ๆ ไม่ใช่แค่เรื่องสุขภาพของประชาชนเท่านั้นเพราะหากเกินขีด จำกัด บางประการจะมีค่าปรับจากสหภาพยุโรปหลายล้านดอลลาร์
มีแหล่งที่มาที่แตกต่างกันของมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม แต่เป็นที่ชัดเจนว่าง่ายที่สุดในการควบคุมหรือการควบคุมการจราจรมีเครื่องทำความร้อนจำนวนมากที่เผาไหม้ได้ไม่ดี (หรือไม่มีประสิทธิภาพ) และมีแผนจะอัปเดต นอกจากนี้บางครั้งระบบขนส่งสาธารณะยังทิ้งบางสิ่งบางอย่างไว้เพื่อความสะอาดอีกทั้งยังมีการอัปเดตแผนอีกด้วย และมีอุตสาหกรรมหนักน้อยลงเรื่อย ๆ ในเขตเมืองที่อาจเป็นภัยคุกคามต่อสิ่งแวดล้อม (อย่างน้อยในตะวันตก)
ดังนั้นเมื่ออากาศสกปรกสิ่งที่ง่ายที่สุดคือ จำกัด การจราจร ในการทำเช่นนี้ดูเหมือนจะยุติธรรมที่จะ จำกัด ยานพาหนะที่ก่อมลพิษมากที่สุดเป็นอันดับแรก และหากยังไม่เพียงพอให้ปล่อยให้ผู้ที่รับผิดชอบในการปล่อยมลพิษน้อยลง นั่นคือสิ่งที่ฉลากสิ่งแวดล้อมมีไว้เพื่อระบุว่าใครก่อมลพิษมากหรือน้อย บาร์เซโลนาได้ประกาศแล้วว่าจะใช้สิ่งเหล่านี้เมื่อมีคำเตือนเรื่องมลพิษ มาดริดจะใช้เวลาไม่นานและคนอื่น ๆ จะตามมา ในการเข้าถึงบางส่วนของศูนย์อาจจำเป็นต้องมีรถที่ "สะอาด" (ติดป้ายกำกับ)
วิธีการสั่งซื้อ
ในช่วงปี 2016 คณะกรรมการทั่วไปของการจราจรส่งฉลากโดยทางไปรษณีย์ คนส่วนใหญ่มีสติกเกอร์ติดรถและถ้าพวกเขาไม่ทิ้งมันก็มี หากคุณมีให้มองหาและวางเพื่อให้คุณ "ระบุ" เรียบร้อยแล้ว หากคุณซื้อรถหลังจากนั้น (และพวกเขาไม่ได้มอบให้คุณเมื่อคุณจดทะเบียน) หรือคุณทำรถหายคุณจำเป็นต้องขอมัน นอกจากนี้สำหรับผู้ที่ต้องเปลี่ยนกระจกหน้ารถและป้ายก็หายไปด้วย ...
ในวันที่มีการจราจร จำกัด คุณจะไม่สามารถใช้รถได้หากไม่มีแท็ก
คุณจะสั่งซื้อได้อย่างไร? ใน Correos และมีราคา 5 ยูโร : ไม่ฟรีสำหรับผู้ที่ได้รับในการจัดส่งครั้งแรกเมื่อสองสามปีก่อนเท่านั้น และคุณจะต้องมีใบรับรองการจดทะเบียนรถตัวจริง อย่างไรก็ตามถ้าคุณไปที่ที่ทำการไปรษณีย์: ถ้าคุณอาศัยอยู่ในคาตาโลเนียคุณจะโชคดีเพราะสำนักงานใด ๆ จะให้ป้ายกำกับให้คุณทันที ถ้าไม่ได้และคุณไม่ได้ไปที่สำนักงานใหญ่ของจังหวัดคุณจะไปขอและหลังจากนั้นไม่กี่วันคุณจะสามารถไปรับได้ นั่นคือสิ่งที่เราทำเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อน และในสำนักงานในเมืองของเราที่จริงพวกเขาเรียนรู้ที่จะทำกับฉลากของเรา
แท็กมีกี่ประเภท?
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วครึ่งหนึ่งของรถยนต์และรถตู้ขนาดเล็ก (ที่เก่าแก่ที่สุด) ไม่มีฉลากเนื่องจากก่อให้เกิดมลพิษมากกว่า นี่คือเครื่องยนต์เบนซินก่อนปี 2000 และเครื่องยนต์ดีเซลก่อนปี 2549 ซึ่งไม่มีฉลากและวันหนึ่งจะป้องกันไม่ให้คุณใช้ในบางสภาวะ จากนั้นจึงจำแนกตามฉลาก 4 รายการโดยพิจารณาจาก "ความสะอาด" ของการปล่อยมลพิษ ฉลาก" Zero " นั้นค่อนข้างง่าย: สำหรับไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ไม่ปล่อยก๊าซ แต่ยังมีรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่มีอิสระมากกว่า 40 กม.
“Eco”ฉลากสำหรับยานพาหนะต่ำมลพิษมันถูกบรรทุกโดยลูกผสมทั้งหมด (ยกเว้นที่เป็นศูนย์) และที่เผาไหม้ก๊าซ (LPG, CNG, LNG) การปล่อยของพวกมันสะอาดกว่าดังนั้นจึงถือว่ามีความเมตตากรุณา โดยปกติ Zero และ Eco จะมีข้อดีเช่นในการเข้าถึงพื้นที่ในเมืองที่ จำกัด หรือส่วนลดเมื่อจอดรถในที่จอดรถพร้อมการชำระเงิน (ระหว่างส่วนลดรวมของ Zero และส่วนลด 50 เปอร์เซ็นต์สำหรับ Eco)
เรายังมีป้ายกำกับหรือหมวดหมู่อื่น ๆ อีก 2 ป้ายคือ " C " และ " B " ตามลำดับจะระบุว่ารถยนต์ก่อมลพิษน้อยหรือมาก กล่าวอีกนัยหนึ่ง“ C” สอดคล้องกับรถยนต์ที่ได้รับการรับรองจากยูโร 6 (เบนซินหลังปี 2549 หรือดีเซลหลังปี 2557) "B" สำหรับน้ำมันเบนซินรถยนต์หลังจากที่ 2000 หรือดีเซลหลังจากที่ 2006
รถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์
เมื่อเร็ว ๆ นี้ (มีนาคม 2018) ได้มีการเผยแพร่ข้อบังคับเกี่ยวกับฉลากสำหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ เช่นเดียวกับรถยนต์แนวคิดคือการระบุครึ่งหนึ่งของ“ ที่จอด” (รถจักรยานยนต์ในการหมุนเวียน) ที่ก่อมลพิษมากที่สุดและระบุว่าอีกครึ่งหนึ่งก่อมลพิษน้อยกว่า ซึ่งหมายความว่าไม่มีความเท่าเทียมกันนั่นคือตัวอย่างเช่นรถจักรยานยนต์ "B" ก่อมลพิษน้อยกว่ารถยนต์ "B" ในความเป็นจริงแล้วรถจักรยานยนต์ก่อมลพิษน้อยกว่ารถยนต์เสมอเพราะมีการติดขัดน้อยกว่าและยิ่งถ้าเราวัดตามผู้ขับขี่ (รถยนต์ส่วนใหญ่บรรทุกเพียงคนเดียว)
ตอนนี้รถจักรยานยนต์โดยไม่มีความแตกต่างมีข้อดีในการจราจรในตัวเมืองและในกรณีที่มีมลพิษสูง แต่ตอนนี้สามารถเปลี่ยน (บาร์เซโลนาได้ประกาศไว้ก่อนแล้ว) ที่มีป้ายชื่อและจักรยานเก่าจะถูก จำกัดและจะไม่มีการจัดส่งเช่นเดียวกับรถยนต์: คุณต้องขอ (และชำระเงิน)
รถจักรยานยนต์ก่อนปี 2546 จะไม่มีฉลาก จากนั้น "B" จะใช้สำหรับผู้ที่มีความคล้ายคลึงกันยูโร 2 (พ.ศ. 2546-2549) ฉลาก“ C” จะใช้สำหรับรถจักรยานยนต์ homologation Euro 3 และ Euro 4 ซึ่งบอกได้เลยว่าทันสมัยกว่าปี 2006 และฉลาก“ Zero” จะเป็นสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ในทางทฤษฎีสำหรับลูกผสมบางชนิดและสำหรับลูกผสม (ซึ่งไม่มีอยู่) หรือก๊าซ (ซึ่งไม่มี) จะมี "Eco" หรือสำหรับไฟฟ้าที่มีการประกาศอิสระน้อยกว่า 40 กม. ซึ่งไม่มีอยู่เช่นกัน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความรู้เกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ DGT โดยวิธีการ